Un rapport produit par l’Université d’Oxford et l’Imperial College de Londres pour le gouvernement britannique révèle que tous les aéroports recevront l’ordre de fermer, que la consommation de bœuf et d’agneau sera interdite et que la construction de nouveaux bâtiments ne sera pas autorisée pour respecter l’engagement légal de zéro émission. d’ici 2050.
Le rapport indique que tous les aéroports doivent fermer entre 2020 et 2029, à l’exception des aéroports d’Heathrow, Glasgow et Belfast, qui ne peuvent rester ouverts qu’à la condition que les transferts vers et depuis l’aéroport se fassent par train.
Tous les aéroports restants devront ensuite fermer entre 2030 et 2049 car pour respecter l’engagement légal de zéro émission d’ici 2050, chaque citoyen du Royaume-Uni doit « cesser d’utiliser les avions » pendant une période de temps significative.
En outre, le rapport indique que pour respecter la loi sur le changement climatique, le public devra cesser de faire tout ce qui provoque des émissions, quelle que soit sa source d’énergie. Selon le rapport, cela obligera le public à ne plus jamais manger de bœuf ou d’agneau.
Pour ce faire, la consommation nationale de bœuf et d’agneau diminuera de 50 % entre 2020 et 2029. Puis, entre 2030 et 2049, la viande de bœuf et d’agneau sera « progressivement supprimée ».
Le rapport confirme également que la construction de nouveaux bâtiments doit cesser d’ici 2050 –
Le point sous-jacent est que tout actif utilisant du carbone aura une valeur pratiquement nulle en 2050. Cela pourrait à son tour encourager une plus grande utilisation d’ici 2050 – par exemple, en construisant de nouveaux bâtiments à un rythme beaucoup plus rapide au cours des 30 prochaines années. sachant que la construction devra alors s’arrêter.
Le rapport a été publié en novembre 2019 et a été rédigé par « UK Fires », une collaboration entre les universités de Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath et l’Imperial College de Londres – la maison du professeur Neil Ferguson.
Intitulé « Absolute Zero », le rapport est le fruit d’une collaboration de recherche dans laquelle les auteurs révèlent ce que le Royaume-Uni doit faire pour répondre à ses exigences légales visant à atteindre zéro émission nette d’ici 2050, et sa lecture est poignante.
Cependant, la chronologie des événements pourrait s’accélérer considérablement car le gouvernement a inscrit dans la loi en avril 2021 un nouvel objectif visant à réduire les émissions de 78 % d’ici 2035.
Les auteurs du rapport déclarent que les messages clés sont les suivants :
En plus de réduire notre demande énergétique, atteindre zéro émission avec les technologies d’aujourd’hui nécessite l’élimination progressive de l’aviation, du transport maritime, de l’agneau et du bœuf, de l’acier de haut fourneau et du ciment.
Ils le déclarent également sur les emplois et l’emplacement –
Il y a deux implications clés sur la façon dont nous vivons nos vies : premièrement , les bâtiments deviendront beaucoup plus chers en raison des restrictions sur la construction qui génèrent des pénuries importantes ; Deuxièmement, les transports deviendront beaucoup plus chers parce que les limites imposées au transport aérien généreront une demande excessive pour d’autres formes de transport.
Ceux qui commencent l’école secondaire aujourd’hui, en 2019, auront 43 ans en 2050. Réfléchir à l’éducation appropriée pour un ensemble très différent d’industries est une question clé. Faut-il encore former des pilotes d’avion ? Ou des ingénieurs aéronautiques ?
Et ils déclarent ceci sur la mise en œuvre des exigences :
Les changements de comportement pour atteindre le Zéro Absolu sont clairement substantiels. En principe, ces changements pourraient être induits par une modification des prix , ce qui inciterait clairement à modifier les comportements. L’alternative est que le gouvernement interdise certains types de comportement et réglemente les processus de production.
Vous vous demandez peut-être comment ils vont pouvoir obtenir le soutien du public pour fermer les aéroports et arrêter la consommation de bœuf et d’agneau ?
Eh bien, on pourrait dire qu’ils sont déjà en bonne voie pour assurer la fermeture de nombreux aéroports grâce aux lois draconiennes sous lesquelles le peuple britannique vit depuis mars 2020 au nom de la protection du NHS et du sauvetage de vies.
Est-ce juste une coïncidence si quatre mois après la publication du rapport, le gouvernement britannique a adopté la loi sur les coronavirus et mis en place un confinement national qui a décimé l’industrie du voyage ? Une lecture rapide du rapport suggère certainement que la véritable raison du confinement était peut-être de permettre au gouvernement de respecter son engagement légal de réduire les émissions.
Ils obtiendront le même soutien qu’ils ont obtenu pour mettre en œuvre des lois ridicules et draconiennes sous couvert d’arrêter la propagation du Covid-19. Des lois qui ont décimé les petites entreprises, nous ont enlevé nos libertés et ont créé ce qui sera la plus grande crise sanitaire jamais connue en raison de la transformation du NHS en National Covid Service, puis en National Vaccination Service.
Ils ont réussi tout cela grâce à la manipulation psychologique et à la coercition. Ce n’est pas une opinion, c’est un fait, et tout est documenté dans des documents officiels du gouvernement britannique que vous pouvez lire ici et ici .
Et ils vont utiliser exactement les mêmes tactiques pour garantir que vous autorisez la fermeture de tous les aéroports et que vous ne mangiez plus jamais de bœuf ou d’agneau. C’est ce que le rapport « Absolute Zero » recommande au gouvernement britannique de mettre en œuvre pour atteindre les objectifs légalement requis –
Normes sociales et comportements individuels
Il existe un décalage entre l’échelle des actions recommandées par le gouvernement (par exemple les économies d’énergie) et celles les plus couramment réalisées par les individus (par exemple le recyclage). Les actions qui peuvent avoir un impact important, comme une meilleure isolation des maisons et l’interdiction de voler, sont ignorées au profit de petites actions plus médiatisées, comme ne pas utiliser de pailles en plastique. Cela permet aux individus de se sentir satisfaits de « faire leur part » sans réellement apporter les changements de style de vie nécessaires pour atteindre l’objectif de zéro émission. Pour réussir un changement social à grande échelle, une nouvelle approche est nécessaire.
Même si l’idée d’une société prenant des mesures radicales et significatives pour atteindre les objectifs de zéro émission pourrait être critiquée comme étant idéaliste, nous pouvons tirer des leçons des changements culturels historiques. Il n’y a pas si longtemps, fumer des cigarettes était encouragé et considéré comme acceptable dans les espaces publics fréquentés par les enfants, l’alcool au volant était pratiqué avec une telle régularité qu’il tuait 1 000 personnes par an au Royaume-Uni et la discrimination fondée sur l’orientation sexuelle était inscrite dans la loi. Ces comportements semblent désormais répréhensibles, démontrant que la société est capable de reconnaître les conséquences négatives de certains comportements et d’interdire socialement leur pratique. L’accent doit donc être mis sur l’accélération de l’évolution de nouvelles normes sociales avec la certitude que le changement peut se produire.
Les données probantes issues des sciences du comportement et la longue expérience en matière de santé publique concernant la modification des comportements liés au tabagisme et à l’alcool montrent que l’information à elle seule ne suffit pas à modifier les comportements. Pour apporter les types de changements décrits dans ce rapport, nous devrons réfléchir plus largement aux contextes économiques et physiques dans lesquels les concepteurs, les ingénieurs et les membres du public prennent des décisions qui déterminent les émissions de carbone.
Dans le même temps, des informations claires, précises et transparentes sur les problèmes et l’efficacité des solutions proposées sont essentielles pour maintenir le soutien du public aux interventions politiques. La formulation de la communication est également importante. Les messages axés sur la peur et la crise climatique se sont révélés inefficaces pour motiver le changement.
La longévité du défi que représente la réduction des émissions et l’absence de conséquences immédiates, voire apparentes, des petites actions individuelles font qu’il est difficile de les relier à la crise climatique à grande échelle. Cela permet aux individus de prendre des décisions qui contrastent avec leur désir de réduire les émissions.
La description scientifique n’est pas toujours le moyen de communication le plus efficace, et le langage utilisé pour promouvoir le zéro émission ne devrait plus se concentrer sur un lexique « écologique » et « vert », mais plutôt sur des descriptions franches d’actions qui font appel à l’épanouissement humain. Les études sur l’utilisation du temps montrent que l’épanouissement humain ne dépend pas strictement de l’utilisation de l’énergie : les activités que nous apprécions le plus sont celles qui nécessitent le moins d’énergie.
Les consommateurs peuvent être satisfaits dans un paysage zéro émission.
Mais ils obtiendront également le soutien dont ils ont besoin en conditionnant et en endoctrinant vos enfants dans les écoles –
« En commençant par les décisions difficiles, un cadre éducatif devrait fournir un calendrier pour les actions à prendre par l’humanité afin de garantir que nous atteignons nos objectifs de réduction des émissions de carbone d’ici 2050. » En travaillant à rebours à partir de 2050 et en déterminant séquentiellement l’ordre et le calendrier dans lesquels les principales mesures d’atténuation doivent être prises, une feuille de route pour les restrictions nécessaires peut être établie.
Dans l’ensemble du système scolaire secondaire, cette feuille de route est essentielle pour susciter les questions qui viendront inévitablement émaner des écoliers. Cela permettra d’explorer le changement réel dans l’état d’esprit de ceux qui auront plus que jamais besoin d’accepter le changement plus tard dans leur vie .
D’énormes questions émergeront, telles que : les moteurs à combustion interne disparaîtront-ils, les avions disparaîtront-ils , l’agriculture de viande et de produits laitiers disparaîtra-t-elle et devrons-nous arrêter de construire ? En donnant aux écoliers les moyens de comprendre qu’il est approprié de poser de grandes questions, nous permettrons que le changement soit adopté par l’éducation .
Tout cela sera fait pour prétendument réduire les émissions de carbone en raison du prétendu danger de réchauffement climatique.
L’ empreinte carbone moyenne par personne au Royaume-Uni et par an est de 12,7 tonnes d’équivalent CO2.
- Votre chauffage devrait fonctionner à plein régime pendant 80 jours d’affilée pour produire 12,7 tonnes d’équivalent CO2.
- Il faudrait parcourir 23 000 miles avec une voiture moyenne pour émettre 12,7 tonnes d’équivalent CO2 (soit un tour du monde).
- Il faudrait manger plus de 1 000 steaks de bœuf pour produire 12,7 tonnes d’équivalent CO2.
En termes d’émissions annuelles mondiales de carbone d’env. 38 000 mégatonnes de CO2e, 12,7 tonnes, cela ne semble pas beaucoup. Mais si l’on considère une population de 68 millions d’habitants rien qu’au Royaume-Uni, soit près de 8 milliards dans le monde, il semble tout d’un coup que pour atteindre un objectif inscrit dans la loi britannique et qui doit être légalement atteint, cela pourrait être plus facile. réduire la population du Royaume-Uni ?
Les seize derniers mois ont vu –
- Confinement après confinement qui a détruit les petites entreprises et l’industrie aéronautique.
- Des preuves émergent qui suggèrent que des personnes âgées et vulnérables ont été euthanasiées dans des maisons de retraite et on vous a ensuite dit qu’elles étaient mortes du Covid-19.
- Les statistiques montrent que les personnes handicapées représentent 3 décès présumés sur 5 dus au Covid-19 .
- Et un programme de vaccination expérimental qui ne vous empêche pas d’attraper ou de propager le prétendu virus Covid-19 . Cependant, les autorités sont extrêmement désireuses de vacciner chaque homme, femme et enfant. Ceci malgré le fait que plus d’un million d’effets indésirables ont été signalés au programme de carte jaune de la MHRA et que plus de 1 400 décès ont été signalés . Un système selon lequel, selon la MHRA, seuls 1 à 10 % des effets indésirables sont même signalés.
Vous devez lire le rapport « Absolute Zero » , rédigé par l’Université d’Oxford et l’Imperial College de Londres, le premier ayant inventé le vaccin AstraZeneca Covid-19, et le second ayant joué un rôle déterminant dans la fourniture de modèles défectueux qui ont été utilisés pour justifier des confinements draconiens au Royaume-Uni. et les États-Unis.
Parce qu’une fois que vous l’aurez fait, vous vous rendrez compte que les deux dernières années ont fait partie d’un programme bien plus sinistre qui ne fait que commencer.
https://expose-news.com/2024/04/08/all-uk-airports-will-close-by-2029-climate-scam/
ANNE BELLA INFOS SANS LANGUE DE BOIS 
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